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在对汽车优雅的诠释上，德系三巨头之一的奔驰永远不会过时，而要说能将优雅和实用性完美结合的，那无疑就是旅行车了。就在最近，外媒拍到了全新奔驰E级(参数|询价)旅行版在著名的纽博格林北环赛道进行测试的照片。根据信息显示新车基于今年发布的全新奔驰E级开发而来，后备厢空间相较于三厢版E级会有大幅提升，未来预计也会引入国内市场。就让我们先看一下它到底有多优雅吧。

外观上，旅行版车型在车头部分和全新C级三厢版区别不大，参考现款旅行版的情况，预计一样会推出网格式和镀铬横条式两种前脸设，并且奔驰标也分为小立标和大标两种来供消费者来购买。目前拍到的这辆测试车采用了网格前脸，大灯的造型很有特点，下方的波浪造型仿佛是在向第七代奔驰E级（W210）使用的“花生灯”致敬。并且下包围很有运动感，两侧造型比较类似EQ的家族式风格，并融入了空气动力学设计，能帮助车辆刹车进行散热。

车侧则展现出了一款旅行车应有的优雅气质，修长的车身让它看起来格外纤细柔美，还是能够看到现款奔驰E级旅行车的影子，线条感足够流畅而且不失优雅感；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用了多幅式造型，质感表现比较出色，最有特点的就是C柱后方的玻璃边缘逐渐下沉，勾勒出流畅的车尾曲线。这里需要说的是测试车的底盘由于过左弯导致侧倾显得离地间隙很低，实际上要高一些。

尾部目前还是有少许伪装，不过可以看到车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组的造型似乎和轿车版本保持一致，推测应该也会采用贯穿式设计，但还无法完全确认；下包围部分的造型比较简洁，双边共两出排气装饰罩应该不会缺席。

内饰上不出意外的话会采用和轿车版同样的内饰风格，与奔驰EQS(参数|询价)、EQE等车型保持一致。超大尺寸三联屏搭载MBUX Superscreen系统，搭配最新样式的三辐式方向盘，整体视觉效果兼具豪华与科技感。值得注意的是经典的奔驰涡轮式空调出风口被横向通风口所取代，快捷物理按键由中央扶手移动至主屏幕下方，这样的变化使中控台看起来更时尚、更简约。

动力方面尚未公布，不过参考轿车版本来看，新车搭载匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率有197马力以及258马力两个版本可选，匹配9AT变速箱，同时提供四驱版本。

插混版车型搭载由2.0T发动机和电动机组成的动力总成，综合最大功率有313马力以及381马力两个版本，峰值扭矩分别是550N·m以及650N·m，匹配的依然是9AT变速箱；电池组容量为为25.4kWh，纯电续航100km。至于是否进入国内以及国内的动力形式到底如何，我们还是等待进一步的官方消息。